Gonfler Ses Pneus
Gonflés à la bonne pression, les pneus offrent une meilleure adhérence à la route, améliorant ainsi la sécurité de votre véhicule. À quelle fréquence faut-il vérifier la pression de ses pneus? Comment s'y prendre? Quelle est la bonne pression pour mes pneus? En fonction de vos pneus ou du poids de votre véhicule, la pression recommandée varie. La bonne pression de vos pneus figure sur l'étiquette qui se trouve dans l'ouverture de la portière conducteur, ou sur le clapet de votre réservoir à essence. Vous pouvez aussi la trouver dans le manuel de bord de votre voiture. La valeur recommandée peut varier entre les pneus avant et les pneus arrière; elle change aussi selon la charge transportée ou le nombre de passagers. Il est fortement recommandé de vérifier que vos pneus soient bien gonflés avant de faire un long trajet ou avant d'utiliser votre voiture pour un déménagement par exemple. Cette vérification peut se faire chez vous si vous disposez d'un manomètre, directement en station de gonflage ou encore auprès de votre garagiste.
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Les effets indirects sur l'environnement Enfin, les conséquences bénéfiques de l'azote sur la durée de vie des pneus et la conduite du véhicule s'accompagnent d'effets indirects sur l'environnement. Comme des pneus gonflés à l'azote subissent moins de résistance, ils entraînent une baisse de la consommation de carburant. Cela engendre donc une réduction des émissions de gaz à effet de serre. Intéressés par le fait de gonfler ses pneus à l'azote? Nous vous donnons rendez-vous dans votre centre auto le plus proche! Bon à savoir: Gonfler vos pneus à l'azote ne doit pas vous dispenser d'en vérifier la pression régulièrement, même s'il elle peut être espacée. Cette vérification doit s'effectuer grâce au gonfleur spécial azote présent dans votre centre auto. Outre le gonflement des pneus, l'utilisation des bons pneus est aussi importante. Pouvez vous utiliser vos pneus hiver en été? Découvrez le ici!
- Comment gonfler un pneu voiture ? (Et vérifier la pression) - Tiregom
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- La curée zola
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Pour prendre soin de ses pneus et qu'ils durent longtemps, il convient de bien les gonfler! Voici les étapes clés à suivre pour vérifier sa pression et pour le gonfler s'il ne dispose pas assez d'air. Gonfler un pneu en 5 étapes Étape 1: connaître la pression recommandée des pneus Tous les mois, suite à un changement de température ou après un stockage des pneus de plusieurs mois, il convient de regonfler vos pneumatiques. Avant de commencer l'opération de gonflage, vous devez connaître la pression recommandée pour vos pneus. Celle-ci peut être différente selon qu'il s'agisse des pneus à l'arrière ou des pneus à l'avant. Où sont les indications de pression de vos pneus? Plusieurs possibilités. Au verso du clapet du réservoir Dans la boîte à gants Sur la portière du côté conducteur Dans le manuel de la voiture ou sur le pneu. On vous donne alors deux types de pressions: celle indiquée pour une utilisation normale et celle prévue lorsque la voiture est chargée (pression plus élevée). Pour vous assurez une meilleure tenue de route, surgonflez légèrement vos pneus quand votre coffre est plein.
Pour les mêmes raisons, méfiez-vous des brusques changements de température, par exemple en passant d'un garage chauffé à l'air froid du dehors en hiver. Dans ce cas, vérifiez la pression des pneus dans un environnement froid. Quand contrôler la pression des pneus? Il faut vérifier cette pression « régulièrement » Mais encore? Tous les 1. 000 km et/ou tous les quinze jours, au pire tous les mois. Pourquoi tous les 1. 000 km? Parce que vos pneus perdent de la pression en roulant Du fait du poids de la moto, augmenté de celui du conducteur, plus celui du passager éventuel, voire des bagages… mais surtout des transferts de masse qui vont comprimer le pneu arrière sur les accélérations, l'avant sur les freinages, les deux sur les bosses, trous et compressions, ainsi qu'en virage. Bref, c'est une évidence, mais vos pneus s'usent et perdent rapidement de la pression quand ils roulent. Pourquoi toutes les deux semaines? Parce que vos pneus perdent en pression, même s'ils ne roulent pas! Le simple fait de supporter le poids de la moto à l'arrêt, surtout si elle est stationnée sur béquille latérale, suffit à une légère perte de pression.
Ceci s'accompagne d'un petit sifflement Retirez l'appareil et lisez la pression des pneus Le résultat va vous permettre d'ajuster la quantité d'air nécessaire pour le gonflage de votre pneumatique. Étape 4: choisir une pompe à air Une pompe de station-service Si vous vous demandez où faire le gonflage des pneus, le plus simple est de vous rendre dans une station-essence. La pompe à air se trouve toujours à l'écart des pompes à carburant. Si vous achetez le carburant auprès de certaines stations, l'utilisation de la pompe sera offerte. Sinon, vous devez mettre dans la machine à pièces 50 centimes ou 1 € pour quelques minutes de pression. Un mini compresseur Si vous effectuez le gonflage de vos pneus chez vous, vous devez vous munir d'un compresseur à air portatif. Vous pouvez en avoir facilement sur le marché avec une vingtaine d'euros. Il existe des modèles numériques pour une lecture facile de la pression. Pour l'alimentation, le mini compresseur peut être électrique. Il peut fonctionner à l'aide d'une batterie ou être alimenté avec l'allume-cigare de la voiture.
Personnellement, j'ai longtemps utilisé le modèle Schrader Vigilant analogique (aussi appelé Vigil), fabriqué sous licence Michelin. Il a été remplacé par un modèle numérique à affichage cristaux liquides, qui s'appelle tout simplement « Contrôleur digital Michelin ». Depuis qu'il m'a été volé, j'ai repris un manomètre analogique (à aiguille) doté d'un petit flexible. Si vous n'avez pas envie d'investir 10-15 euros dans ce matériel ou que vous pensez ne pas avoir la place de l'emmener, essayez dans la mesure du possible d'effectuer vos contrôles toujours au même endroit, avec le même manomètre, afin d'avoir des mesures fiables. Méfiez-vous des manomètres des stations d'essence, pas toujours en bon état, souvent hors service, parfois payants… Repérez bien ceux qui sont gratuits et en bon état sur vos trajets habituels, ça peut servir. Si vous êtes dans une ville ou à proximité d'un centre commercial, n'hésitez pas à aller solliciter les garages et les ateliers de grandes surfaces auto. Les mécanos de Norauto, Feu Vert, Speedy, Midas, Leclerc Auto sont toujours d'accord pour vous prêter un manomètre, surtout si c'est demandé poliment avec le sourire.
Nos autres conseils pour bien gonfler vos pneus
Et en fonction de la dégradation du pneu, de la dimension et du sous gonflage, cela peut aller jusqu'à 10% de surconsommation. Ce qui fait quand même un peu d'argent " nous dit-il. Un demi-litre perdu au 100, ça donne pour une moyenne de 15. 000 km par an, 75 litres d'essence brûlés pour rien. Soit 105 euros! Soit un plein et demi! Il faut donc vérifier régulièrement la pression. Six usagers sur dix ne le font jamais! A leur décharge, on trouve de moins en moins de gonfleur dans les stations et quand il y en a, ils sont souvent payants. Payer pour de l'air, c'est vraiment embêtant. " J'imagine que cela coûte quand même un peu cher puisqu'il faut quand même installer tout une machine qui est un peu plus perfectionnée que le petit compresseur que l'on a chez soi. Et il y a souvent des risques de dégradation donc c'est "logique" que l'on essaie de rentabiliser cela. Et comme ils n'arrivent plus à gagner leur vie avec l'essence, peut-être qu'ils font payer l'air, c'est dommage… " souligne à nouveau Jean-Christophe Willems.